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detector de loop de veículo para portão

> saída relés: 240V / 5A

> tempo de reação: 10ms

> tamanho de Habitação: L78 x W40 x H108mm

  • Marca:

    S4A
  • Item número.:

    PD-132
  • Especificações
  • Pacote

detector de loop de veículo para portão

modelo No.: PD-132


PD-132 detector de circuito único indutivo de veículo para abridor de portão automático, portão de barreira, acesso indutivo de veículo

deixe uma mensagem para nós, se precisar de DC12V / DC24V / AC110V, nenhuma mensagem enviar AC220V


instalar detector

O detector deve ser instalado em um local conveniente à prova de intempéries, o mais próximo possível do loop. local de instalação deve escolher ficar longe a fonte de calor, em torno de outros dispositivos deve manter uma distância de pelo menos 10mm (não deve fixar se agarrar ao gabinete). uma configuração correta do loop e instalação do detector garantirão um sistema de detecção de loop indutivo loop de vários parâmetros importantes incluem: figura, tamanho e voltas do loop, métodos de instalação (detalhes como “Loop instalação guia”).


tensão de alimentação

230V CA, 115 V AC, 24V DC / AC, 12V DC / AC (Consulte a etiqueta no detector)

tolerância de tensão ac

+10 % / -15 %

tolerância de tensão dc

± 15 %

consumo de energia

4.5VA

relés de saída

240V / 5A

Temperatura de operação

-20 ℃ ~ 65 ℃

temperatura de armazenamento

-40 ℃ ~ 85 ℃

alcance de frequência

20 khz ~ 170 khz

tempo de reação

10ms

tempo de espera do sinal

ilimitado / limitado quando loop está permanentemente coberto por 10 minutos

sensibilidade

ajustável em 4 incrementos

indutância de loop

loop total mais conexão fiação: 50μH para 1000μH. o ideal é 100μH para 300μH

fiação de conexão de loop

comprimento máximo de 20 metros, torcido pelo menos 20 vezes por metro

tamanho da habitação

L78 x W40 x H108mm

Vehicle Loop Detector


operação e indicação

enquanto o detector estiver sendo sintonizado, o LED verde do canal e o LED vermelho serão acesos. permanecerá cerca de 2 segundos, então o led verde se apaga. Se existe uma falha de loop, o led do canal acenderá e piscará indicando uma falha. Se a falha é autocura o detector continuará a operar. LED verde do canal também acenderá sempre que um veículo é detectado passando pelo loop indutivo. O LED vermelho de alimentação na parte superior da unidade permanecerá aceso para indicar que a unidade está ligada.


frequência

Para eliminar a interferência de dois loops de fio ou detectores de loop vizinhos, a frequência pode ser alterada.


sensibilidade

A sensibilidade do detector permite que ele seja seletivo quanto à mudança de indutância necessária para produzir uma saída. existem quatro seleções de sensibilidade e são definidas da seguinte forma por DIP3 e DIP4 Alternar.


aumento automático de sensibilidade

o aumento automático da sensibilidade é selecionado por DIP5 interruptor na frente do gabinete e está definido

como segue: desligado - Desativado, ligado - Ativado.

O aumento automático da sensibilidade faz com que a sensibilidade seja aumentada ao máximo na detecção

no veículo e mantido a este nível durante a presença do veículo no loop. Quando

o veículo sai do loop e a detecção é perdida, a sensibilidade volta para o valor pré-selecionado nível.

Vehicle Loop Detector

filtro

Para eliminar a interferência do ambiente ruim, o modo de filtro é ativado definindo o DIP6 mude para “ON” site. neste modo, o tempo de reação do detector é atrasado e a sensibilidade é reduzida. Normalmente, o modo de filtro é desabilitado configurando o DIP6 mude para “OFF” site.

【Atenção】 Se o detector não é funcionando normalmente, você deve verificar o loop e a fiação primeiro e, em seguida, alterar a frequência ou a sensibilidade. finalmente, tente configurá-lo para o modo de filtro.

relé de saída

Se DIP7 está “DESLIGADO” site, quando um veículo é detectado passando pelo circuito indutivo, o relé1 e relay2 são energizados; Quando o veículo é detectado saindo do loop, o relay1 e relay2 são desenergizados. Se DIP7 está “ON” site, quando um veículo é detectado passando pelo circuito, o relay2 está energizado; Quando o veículo é detectado saindo do loop, relay2 é desenergizado e atrasa 500 ms, o relé1 é energizado por 500 ms.

tempo de presença

O tempo de presença pode ser definido como presença permanente ou presença limitada. no modo de presença permanente, o detector compensa continuamente todas as mudanças ambientais enquanto há um veículo presente no circuito, o modo de presença é definido com DIP8 mudar e é

configurado da seguinte forma: OFF : Limitado presença ( 10 minutos), ON : Permanente presença

botão de reinício

O detector se sintoniza automaticamente com o loop indutivo conectado a ele quando a alimentação é aplicada, se na instalação inicial ou após qualquer interrupção no fornecimento de energia. Deveria é necessário reajustar o detector, como pode ser necessário após a mudança de qualquer um dos interruptores ou após mover o detector uma instalação para outra, a operação momentânea do botão de reinicialização iniciará o ciclo de ajuste automático.

Vehicle Loop Detector

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